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荆州沙区找sm女一晚多少钱 【包你爽】【加V信-744426620】【24小时服务】

来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 09:49:25

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T】【N】【G】【A】【架】【构】【下】【全】【新】【雷】【凌】【无】【论】【是】【在】【颜】【值】【还】【是】【驾】【驶】【上】【都】【跟】【过】【去】【发】【生】【了】【翻】【天】【覆】【地】【的】【变】【化】【。】【单】【看】【参】【数】【的】【话】【,】【雷】【凌】【1】【.】【2】【T】【发】【动】【机】【确】【实】【有】【点】【弱】【,】【加】【上】【搭】【配】【C】【V】【T】【变】【速】【箱】【,】【那】【就】【跟】【运】【动】【更】【是】【搭】【不】【上】【什】【么】【关】【系】【了】【。】【我】【们】【用】【弹】【射】【的】【方】【式】【起】【步】【,】【发】【现】【雷】【凌】【初】【段】【加】【速】【比】【较】【轻】【快】【,】【但】【之】【后】【的】【加】【速】【感】【越】【来】【越】【弱】【,】【整】【个】【加】【速】【趋】【于】【平】【淡】【,】【最】【终】【得】【出】【的】【百】【公】【里】【加】【速】【成】【绩】【为】【1】【3】【.】【1】【1】【秒】【,】【动】【力】【性】【能】【偏】【弱】【。】 不】【过】【,】【在】【油】【耗】【测】【试】【方】【面】【,】【丰】【田】【雷】【凌】【获】【得】【了】【良】【好】【的】【成】【绩】【,】【保】【持】【了】【日】【系】【的】【低】【油】【耗】【表】【现】【,】【实】【测】【油】【耗】【成】【绩】【为】【5】【.】【4】【L】【/】【1】【0】【0】【k】【m】【。】【值】【得】【一】【提】【的】【是】【,】【雷】【凌】【双】【擎】【的】【油】【耗】【成】【绩】【更】【佳】【,】【其】【实】【测】【油】【耗】【成】【绩】【为】【3】【.】【8】【L】【/】【1】【0】【0】【k】【m】【。】 速】【腾】【在】【大】【众】【家】【族】【里】【面】【属】【于】【偏】【运】【动】【的】【家】【用】【轿】【车】【,】【1】【.】【2】【T】【+】【7】【速】【D】【S】【G】【变】【速】【箱】【的】【动】【力】【组】【合】【是】【我】【们】【比】【较】【熟】【悉】【的】【搭】【配】【了】【。】【我】【们】【实】【测】【它】【的】【百】【公】【里】【加】【速】【成】【绩】【为】【1】【0】【.】【5】【6】【秒】【,】【属】【于】【同】【级】【别】【中】【等】【水】【准】【。】【在】【油】【耗】【实】【测】【方】【面】【,】【速】【腾】【的】【油】【耗】【就】【不】【如】【雷】【凌】【省】【油】【了】【,】【实】【测】【油】【耗】【成】【绩】【为】【6】【.】【9】【L】【/】【1】【0】【0】【k】【m】【。】【油】【耗】【方】【面】【,】【雷】【凌】【扳】【回】【一】【筹】【。】 底】【盘】【方】【面】【,】【速】【腾】【采】【用】【了】【前】【麦】【弗】【逊】【+】【后】【扭】【力】【梁】【式】【独】【立】【悬】【挂】【的】【常】【规】【组】【合】【,】【雷】【凌】【采】【用】【的】【是】【前】【麦】【弗】【逊】【+】【双】【叉】【臂】【式】【独】【立】【悬】【挂】【的】【组】【合】【。】【两】【车】【的】【底】【盘】【调】【校】【都】【是】【偏】【舒】【适】【性】【取】【向】【,】【毕】【竟】【这】【个】【价】【位】【的】【车】【型】【还】【是】【家】【用】【属】【性】【为】【主】【。】 在】【隔】【音】【方】【面】【,】【速】【腾】【的】【整】【体】【表】【现】【要】【优】【于】【雷】【凌】【,】【除】【了】【高】【速】【工】【况】【下】【胎】【噪】【稍】【微】【有】【点】【明】【显】【之】【外】【,】【速】【腾】【对】【于】【各】【方】【面】【的】【隔】【音】【抑】【制】【得】【比】【较】【到】【位】【。】 雷】【凌】【(】【1】【4】【.】【1】【8】【万】【)】【和】【速】【腾】【(】【1】【4】【.】【0】【9】【万】【)】【两】【车】【的】【价】【格】【基】【本】【在】【同】【一】【水】【平】【,】【不】【过】【雷】【凌】【的】【配】【置】【相】【比】【速】【腾】【就】【要】【丰】【富】【多】【了】【。】【无】【论】【是】【安】【全】【配】【置】【还】【是】【用】【车】【配】【置】【,】【像】【多】【安】【全】【气】【囊】【、】【无】【钥】【匙】【进】【入】【启】【动】【、】【倒】【车】【视】【频】【影】【像】【、】【液】【晶】【仪】【表】【和】【中】【控】【大】【屏】【等】【配】【置】【,】【该】【有】【的】【基】【本】【都】【配】【上】【了】【。】【而】【速】【腾】【就】【显】【得】【相】【当】【得】【简】【陋】【了】【,】【车】【价】【到】【了】【1】【4】【万】【出】【头】【,】【这】【些】【配】【置】【都】【是】【缺】【失】【的】【,】【明】【显】【是】【跟】【不】【上】【时】【代】【的】【。】 经】【过】【上】【面】【的】【对】【比】【,】【我】【们】【可】【以】【看】【到】【两】【车】【都】【是】【家】【庭】【代】【步】【的】【好】【选】【择】【。】【两】【车】【的】【优】【缺】【点】【也】【十】【分】【的】【明】【显】【,】【雷】【凌】【在】【油】【耗】【、】【配】【置】【方】【面】【做】【得】【比】【较】【出】【色】【,】【速】【腾】【在】【空】【间】【和】【隔】【音】【方】【面】【做】【得】【好】【,】【各】【有】【侧】【重】【,】【大】【家】【各】【取】【所】【需】【。】 经】【济】【观】【察】【报】【 】【记】【者】【周】【菊】【 】【丰】【田】【,】【这】【家】【因】【过】【于】【谨】【慎】【而】【被】【戏】【称】【为】【太】【极】【选】【手】【的】【车】【市】【巨】【头】【,】【突】【然】【在】【中】【国】【打】【了】【一】【套】【超】【快】【的】【咏】【春】【组】【合】【拳】【,】【让】【人】【颇】【不】【适】【应】【。】【7】【月】【1】【7】【日】【-】【7】【月】【1】【9】【日】【,】【丰】【田】【在】【三】【天】【内】【宣】【布】【分】【别】【与】【滴】【滴】【、】【比】【亚】【迪】【、】【宁】【德】【时】【代】【达】【成】【战】【略】【合】【作】【,】【共】【同】【研】【发】【电】【动】【车】【及】【车】【载】【电】【池】【。】【后】【两】【者】【目】【前】【是】【中】【国】【最】【大】【的】【新】【能】【源】【汽】【车】【生】【产】【企】【业】【和】【动】【力】【电】【池】【供】【应】【商】【。】 车】【市】【竞】【争】【加】【剧】【,】【车】【企】【及】【供】【应】【商】【组】【团】【打】【怪】【本】【不】【是】【什】【么】【大】【事】【,】【但】【丰】【田】【这】【一】【套】【动】【作】【下】【来】【,】【似】【乎】【表】【明】【其】【新】【能】【源】【战】【略】【及】【对】【纯】【电】【动】【车】【的】【态】【度】【正】【在】【发】【生】【转】【变】【。】【在】【此】【前】【的】【很】【长】【一】【段】【时】【间】【里】【,】【丰】【田】【认】【为】【新】【能】【源】【汽】【车】【发】【展】【应】【从】【混】【动】【汽】【车】【直】【接】【到】【燃】【料】【电】【池】【汽】【车】【,】【其】【认】【为】【只】【适】【合】【短】【途】【行】【驶】【的】【纯】【电】【动】【车】【则】【被】【跳】【过】【。】【丰】【田】【在】【2】【0】【1】【4】【年】【停】【止】【了】【R】【A】【V】【4】【E】【V】【的】【销】【售】【,】【并】【表】【示】【公】【司】【将】【不】【再】【研】【发】【纯】【电】【动】【车】【型】【。】 而】【此】【次】【与】【中】【国】【两】【大】【汽】【车】【领】【域】【合】【作】【伙】【伴】【的】【迅】【速】【牵】【手】【,】【被】【业】【内】【认】【为】【是】【丰】【田】【将】【正】【式】【向】【纯】【电】【动】【汽】【车】【发】【力】【的】【信】【号】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【丰】【田】【对】【纯】【电】【动】【车】【的】【态】【度】【转】【变】【可】【能】【是】【受】【到】【新】【能】【源】【汽】【车】【销】【量】【增】【长】【迅】【速】【以】【及】【各】【国】【排】【放】【控】【制】【法】【规】【趋】【严】【的】【影】【响】【。】【时】【任】【丰】【田】【汽】【车】【副】【总】【裁】【内】【山】【田】【武】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【曾】【略】【显】【无】【奈】【地】【表】【示】【,】【面】【对】【各】【国】【鼓】【励】【电】【动】【车】【法】【律】【法】【规】【的】【要】【求】【,】【汽】【车】【制】【造】【商】【除】【了】【推】【出】【电】【动】【车】【别】【无】【选】【择】【,】【否】【则】【将】【面】【临】【倒】【闭】【的】【风】【险】【。】【而】【对】【于】【丰】【田】【来】【说】【,】【要】【想】【在】【多】【年】【研】【发】【缺】【失】【后】【,】【迅】【速】【推】【出】【纯】【电】【动】【产】【品】【,】【与】【全】【球】【最】【大】【新】【能】【源】【市】【场】【的】【参】【与】【者】【进】【行】【合】【作】【,】【成】【为】【最】【直】【接】【的】【做】【法】【。】 中】【期】【来】【看】【,】【丰】【田】【完】【全】【有】【能】【力】【独】【立】【发】【展】【电】【动】【车】【,】【但】【丰】【田】【在】【中】【国】【销】【量】【增】【长】【迅】【猛】【,】【需】【要】【在】【短】【期】【内】【解】【决】【双】【积】【分】【问】【题】【。】【另】【一】【方】【面】【,】【同】【本】【土】【车】【企】【深】【度】【合】【作】【也】【有】【助】【于】【提】【升】【丰】【田】【的】【亲】【民】【形】【象】【。】【汽】【车】【行】【业】【资】【深】【分】【析】【师】【梅】【松】【林】【对】【经】【济】【观】【察】【报】【记】【者】【表】【示】【。】 与】【大】【众】【等】【德】【系】【车】【对】【电】【动】【车】【的】【激】【进】【式】【投】【资】【不】【同】【,】【日】【系】【车】【企】【因】【路】【线】【不】【同】【,】【普】【遍】【对】【电】【动】【车】【制】【造】【兴】【趣】【寥】【寥】【。】【在】【大】【众】【不】【惜】【花】【重】【金】【打】【造】【电】【动】【车】【M】【E】【B】【平】【台】【时】【,】【日】【系】【车】【企】【推】【出】【的】【油】【改】【电】【车】【型】【更】【像】【是】【为】【应】【付】【双】【积】【分】【政】【策】【的】【作】【品】【。】【但】【在】【今】【年】【上】【半】【年】【,】【日】【系】【车】【企】【却】【集】【体】【表】【现】【出】【对】【纯】【电】【动】【车】【的】【空】【前】【热】【情】【。】 消】【息】【显】【示】【,】【今】【年】【2】【月】【,】【本】【田】【或】【已】【与】【宁】【德】【时】【代】【签】【约】【,】【共】【同】【打】【造】【电】【动】【汽】【车】【产】【品】【,】【同】【时】【面】【向】【国】【内】【及】【国】【际】【市】【场】【。】【而】【日】【产】【,】【则】【在】【5】【月】【被】【传】【有】【意】【向】【投】【资】【一】【家】【中】【国】【的】【电】【动】【车】【初】【创】【企】【业】【。】【此】【外】【,】【一】【年】【前】【还】【表】【示】【将】【不】【在】【中】【国】【建】【设】【电】【池】【生】【产】【基】【地】【的】【日】【产】【,】【其】【合】【资】【公】【司】【东】【风】【日】【产】【自】【主】【研】【发】【的】【电】【池】【包】【即】【将】【于】【今】【年】【下】【半】【年】【量】【产】【。】

T】【N】【G】【A】【架】【构】【下】【全】【新】【雷】【凌】【无】【论】【是】【在】【颜】【值】【还】【是】【驾】【驶】【上】【都】【跟】【过】【去】【发】【生】【了】【翻】【天】【覆】【地】【的】【变】【化】【。】【单】【看】【参】【数】【的】【话】【,】【雷】【凌】【1】【.】【2】【T】【发】【动】【机】【确】【实】【有】【点】【弱】【,】【加】【上】【搭】【配】【C】【V】【T】【变】【速】【箱】【,】【那】【就】【跟】【运】【动】【更】【是】【搭】【不】【上】【什】【么】【关】【系】【了】【。】【我】【们】【用】【弹】【射】【的】【方】【式】【起】【步】【,】【发】【现】【雷】【凌】【初】【段】【加】【速】【比】【较】【轻】【快】【,】【但】【之】【后】【的】【加】【速】【感】【越】【来】【越】【弱】【,】【整】【个】【加】【速】【趋】【于】【平】【淡】【,】【最】【终】【得】【出】【的】【百】【公】【里】【加】【速】【成】【绩】【为】【1】【3】【.】【1】【1】【秒】【,】【动】【力】【性】【能】【偏】【弱】【。】 不】【过】【,】【在】【油】【耗】【测】【试】【方】【面】【,】【丰】【田】【雷】【凌】【获】【得】【了】【良】【好】【的】【成】【绩】【,】【保】【持】【了】【日】【系】【的】【低】【油】【耗】【表】【现】【,】【实】【测】【油】【耗】【成】【绩】【为】【5】【.】【4】【L】【/】【1】【0】【0】【k】【m】【。】【值】【得】【一】【提】【的】【是】【,】【雷】【凌】【双】【擎】【的】【油】【耗】【成】【绩】【更】【佳】【,】【其】【实】【测】【油】【耗】【成】【绩】【为】【3】【.】【8】【L】【/】【1】【0】【0】【k】【m】【。】 速】【腾】【在】【大】【众】【家】【族】【里】【面】【属】【于】【偏】【运】【动】【的】【家】【用】【轿】【车】【,】【1】【.】【2】【T】【+】【7】【速】【D】【S】【G】【变】【速】【箱】【的】【动】【力】【组】【合】【是】【我】【们】【比】【较】【熟】【悉】【的】【搭】【配】【了】【。】【我】【们】【实】【测】【它】【的】【百】【公】【里】【加】【速】【成】【绩】【为】【1】【0】【.】【5】【6】【秒】【,】【属】【于】【同】【级】【别】【中】【等】【水】【准】【。】【在】【油】【耗】【实】【测】【方】【面】【,】【速】【腾】【的】【油】【耗】【就】【不】【如】【雷】【凌】【省】【油】【了】【,】【实】【测】【油】【耗】【成】【绩】【为】【6】【.】【9】【L】【/】【1】【0】【0】【k】【m】【。】【油】【耗】【方】【面】【,】【雷】【凌】【扳】【回】【一】【筹】【。】 底】【盘】【方】【面】【,】【速】【腾】【采】【用】【了】【前】【麦】【弗】【逊】【+】【后】【扭】【力】【梁】【式】【独】【立】【悬】【挂】【的】【常】【规】【组】【合】【,】【雷】【凌】【采】【用】【的】【是】【前】【麦】【弗】【逊】【+】【双】【叉】【臂】【式】【独】【立】【悬】【挂】【的】【组】【合】【。】【两】【车】【的】【底】【盘】【调】【校】【都】【是】【偏】【舒】【适】【性】【取】【向】【,】【毕】【竟】【这】【个】【价】【位】【的】【车】【型】【还】【是】【家】【用】【属】【性】【为】【主】【。】 在】【隔】【音】【方】【面】【,】【速】【腾】【的】【整】【体】【表】【现】【要】【优】【于】【雷】【凌】【,】【除】【了】【高】【速】【工】【况】【下】【胎】【噪】【稍】【微】【有】【点】【明】【显】【之】【外】【,】【速】【腾】【对】【于】【各】【方】【面】【的】【隔】【音】【抑】【制】【得】【比】【较】【到】【位】【。】 雷】【凌】【(】【1】【4】【.】【1】【8】【万】【)】【和】【速】【腾】【(】【1】【4】【.】【0】【9】【万】【)】【两】【车】【的】【价】【格】【基】【本】【在】【同】【一】【水】【平】【,】【不】【过】【雷】【凌】【的】【配】【置】【相】【比】【速】【腾】【就】【要】【丰】【富】【多】【了】【。】【无】【论】【是】【安】【全】【配】【置】【还】【是】【用】【车】【配】【置】【,】【像】【多】【安】【全】【气】【囊】【、】【无】【钥】【匙】【进】【入】【启】【动】【、】【倒】【车】【视】【频】【影】【像】【、】【液】【晶】【仪】【表】【和】【中】【控】【大】【屏】【等】【配】【置】【,】【该】【有】【的】【基】【本】【都】【配】【上】【了】【。】【而】【速】【腾】【就】【显】【得】【相】【当】【得】【简】【陋】【了】【,】【车】【价】【到】【了】【1】【4】【万】【出】【头】【,】【这】【些】【配】【置】【都】【是】【缺】【失】【的】【,】【明】【显】【是】【跟】【不】【上】【时】【代】【的】【。】 经】【过】【上】【面】【的】【对】【比】【,】【我】【们】【可】【以】【看】【到】【两】【车】【都】【是】【家】【庭】【代】【步】【的】【好】【选】【择】【。】【两】【车】【的】【优】【缺】【点】【也】【十】【分】【的】【明】【显】【,】【雷】【凌】【在】【油】【耗】【、】【配】【置】【方】【面】【做】【得】【比】【较】【出】【色】【,】【速】【腾】【在】【空】【间】【和】【隔】【音】【方】【面】【做】【得】【好】【,】【各】【有】【侧】【重】【,】【大】【家】【各】【取】【所】【需】【。】 经】【济】【观】【察】【报】【 】【记】【者】【周】【菊】【 】【丰】【田】【,】【这】【家】【因】【过】【于】【谨】【慎】【而】【被】【戏】【称】【为】【太】【极】【选】【手】【的】【车】【市】【巨】【头】【,】【突】【然】【在】【中】【国】【打】【了】【一】【套】【超】【快】【的】【咏】【春】【组】【合】【拳】【,】【让】【人】【颇】【不】【适】【应】【。】【7】【月】【1】【7】【日】【-】【7】【月】【1】【9】【日】【,】【丰】【田】【在】【三】【天】【内】【宣】【布】【分】【别】【与】【滴】【滴】【、】【比】【亚】【迪】【、】【宁】【德】【时】【代】【达】【成】【战】【略】【合】【作】【,】【共】【同】【研】【发】【电】【动】【车】【及】【车】【载】【电】【池】【。】【后】【两】【者】【目】【前】【是】【中】【国】【最】【大】【的】【新】【能】【源】【汽】【车】【生】【产】【企】【业】【和】【动】【力】【电】【池】【供】【应】【商】【。】 车】【市】【竞】【争】【加】【剧】【,】【车】【企】【及】【供】【应】【商】【组】【团】【打】【怪】【本】【不】【是】【什】【么】【大】【事】【,】【但】【丰】【田】【这】【一】【套】【动】【作】【下】【来】【,】【似】【乎】【表】【明】【其】【新】【能】【源】【战】【略】【及】【对】【纯】【电】【动】【车】【的】【态】【度】【正】【在】【发】【生】【转】【变】【。】【在】【此】【前】【的】【很】【长】【一】【段】【时】【间】【里】【,】【丰】【田】【认】【为】【新】【能】【源】【汽】【车】【发】【展】【应】【从】【混】【动】【汽】【车】【直】【接】【到】【燃】【料】【电】【池】【汽】【车】【,】【其】【认】【为】【只】【适】【合】【短】【途】【行】【驶】【的】【纯】【电】【动】【车】【则】【被】【跳】【过】【。】【丰】【田】【在】【2】【0】【1】【4】【年】【停】【止】【了】【R】【A】【V】【4】【E】【V】【的】【销】【售】【,】【并】【表】【示】【公】【司】【将】【不】【再】【研】【发】【纯】【电】【动】【车】【型】【。】 而】【此】【次】【与】【中】【国】【两】【大】【汽】【车】【领】【域】【合】【作】【伙】【伴】【的】【迅】【速】【牵】【手】【,】【被】【业】【内】【认】【为】【是】【丰】【田】【将】【正】【式】【向】【纯】【电】【动】【汽】【车】【发】【力】【的】【信】【号】【。】【业】【内】【认】【为】【,】【丰】【田】【对】【纯】【电】【动】【车】【的】【态】【度】【转】【变】【可】【能】【是】【受】【到】【新】【能】【源】【汽】【车】【销】【量】【增】【长】【迅】【速】【以】【及】【各】【国】【排】【放】【控】【制】【法】【规】【趋】【严】【的】【影】【响】【。】【时】【任】【丰】【田】【汽】【车】【副】【总】【裁】【内】【山】【田】【武】【在】【2】【0】【1】【7】【年】【曾】【略】【显】【无】【奈】【地】【表】【示】【,】【面】【对】【各】【国】【鼓】【励】【电】【动】【车】【法】【律】【法】【规】【的】【要】【求】【,】【汽】【车】【制】【造】【商】【除】【了】【推】【出】【电】【动】【车】【别】【无】【选】【择】【,】【否】【则】【将】【面】【临】【倒】【闭】【的】【风】【险】【。】【而】【对】【于】【丰】【田】【来】【说】【,】【要】【想】【在】【多】【年】【研】【发】【缺】【失】【后】【,】【迅】【速】【推】【出】【纯】【电】【动】【产】【品】【,】【与】【全】【球】【最】【大】【新】【能】【源】【市】【场】【的】【参】【与】【者】【进】【行】【合】【作】【,】【成】【为】【最】【直】【接】【的】【做】【法】【。】 中】【期】【来】【看】【,】【丰】【田】【完】【全】【有】【能】【力】【独】【立】【发】【展】【电】【动】【车】【,】【但】【丰】【田】【在】【中】【国】【销】【量】【增】【长】【迅】【猛】【,】【需】【要】【在】【短】【期】【内】【解】【决】【双】【积】【分】【问】【题】【。】【另】【一】【方】【面】【,】【同】【本】【土】【车】【企】【深】【度】【合】【作】【也】【有】【助】【于】【提】【升】【丰】【田】【的】【亲】【民】【形】【象】【。】【汽】【车】【行】【业】【资】【深】【分】【析】【师】【梅】【松】【林】【对】【经】【济】【观】【察】【报】【记】【者】【表】【示】【。】 与】【大】【众】【等】【德】【系】【车】【对】【电】【动】【车】【的】【激】【进】【式】【投】【资】【不】【同】【,】【日】【系】【车】【企】【因】【路】【线】【不】【同】【,】【普】【遍】【对】【电】【动】【车】【制】【造】【兴】【趣】【寥】【寥】【。】【在】【大】【众】【不】【惜】【花】【重】【金】【打】【造】【电】【动】【车】【M】【E】【B】【平】【台】【时】【,】【日】【系】【车】【企】【推】【出】【的】【油】【改】【电】【车】【型】【更】【像】【是】【为】【应】【付】【双】【积】【分】【政】【策】【的】【作】【品】【。】【但】【在】【今】【年】【上】【半】【年】【,】【日】【系】【车】【企】【却】【集】【体】【表】【现】【出】【对】【纯】【电】【动】【车】【的】【空】【前】【热】【情】【。】 消】【息】【显】【示】【,】【今】【年】【2】【月】【,】【本】【田】【或】【已】【与】【宁】【德】【时】【代】【签】【约】【,】【共】【同】【打】【造】【电】【动】【汽】【车】【产】【品】【,】【同】【时】【面】【向】【国】【内】【及】【国】【际】【市】【场】【。】【而】【日】【产】【,】【则】【在】【5】【月】【被】【传】【有】【意】【向】【投】【资】【一】【家】【中】【国】【的】【电】【动】【车】【初】【创】【企】【业】【。】【此】【外】【,】【一】【年】【前】【还】【表】【示】【将】【不】【在】【中】【国】【建】【设】【电】【池】【生】【产】【基】【地】【的】【日】【产】【,】【其】【合】【资】【公】【司】【东】【风】【日】【产】【自】【主】【研】【发】【的】【电】【池】【包】【即】【将】【于】【今】【年】【下】【半】【年】【量】【产】【。】




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